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这个玩法比较凶险，适合大商家，标品或者大热的半标品，其实我现在也在做这件事。 闲话不多说，直接上操作： 第一步，上架马上多多进宝直接免单200票（第二天或者第三天就出评价的） 第二步，车子跑三天（一般来说第二条有评价了就可以开车了），看点击率，点击率达标就走下一步，不达标就换图继续测，4张图一起上，只要其中一张达到要求，直接换图开搞。 第三步，多多进宝配合场景搜索推广一起开始跑。具体说第三步的操作思路： 多多进宝，联系好团长，X元优惠卷+30%佣金+1（看单价）元服务费。 这里有一个知识点 大家都知道多多进宝都是要亏损的，但是亏损要到什么比例才能达到自己心目中想要的效果。 我给你举个栗子： 你新链接开车跑，花一千块，成交一千元，成交100单。 如果，你多多进宝只需要花八百块，就能成交一千元，单量是120元。 为什么不选择多多进宝呢？ 新车的PPC很高，人群不精准，我需要大量的订单和点击率，多多进宝是可以同步到搜索和场景车里面的。比例大概是10-20%之间，也就是说，你在开多多进宝的同时，车子也在开，这样你车子的权重会起来的非常非常快。我今天多多进宝小开了一会测试这个产品，转化率明显高了一截，我知道不是我车子牛逼了，而是因为多多进宝的单量，有部分同步到车子里面去了。这就会出现我上面说的，通过多多进宝的单量来快速拉权重。这个权重包含：类目排名，搜索排名。场景车权重回到之前的亏损比例，首先看你目标，你自己去算，你一天要达到什么量级。 目前我的这个计划是，一天3K票。 我就直接分配好了 多多进宝控制在1500以内 场景车控制在1000左右 搜索控制在500 就OK了 然后，我根据自己多多进宝测试出来的数据 就是我自己现在开的优惠卷和佣金比例去进行调整 打个比方：我现在2元卷，30%佣金。一天能出500单 那我再加，3元卷，30%佣金，4元卷，30%佣金 自己去测一下 你想达到什么量级，你就要接受什么样的亏损范围。和开车是一样的道理 多多进宝负责的1500单 我需要什么力度才能达到这个量级，不会过多，也不会少。 每个产品不同，都是需要自己去测试的。别觉得推手很牛逼，推手只是一个中介，东西卖不卖得出去，还是看你产品自身。
我通过这个方法维持了一天3K的单量，连续保持5天。我会发现我的自然流量暴涨。你们会问，为什么会涨？没错，类目排名。我算过的，3K订单量，类目前5是没问题的。进入这个排名。自然流量应该在1.5-2.5W之间，我就保底，最低哪个量。1.5W按我5的转化来算，750单的自然订单量。 这时候，如果我继续维持，那么订单量还会继续涨，3K往上，4K都没问题。但是这个量级，是亏损的，这时候就去调整多多进宝。 从最开始4元优惠卷，降3、2、1。直到多多进宝可以持平或者小亏，就让它开着。 这个阶段我们的车子也发生了变化：PPC会降低，曝光会增加很多。然后你根据目标，搜索500，场景1500，进行调整就好。这就是多多进宝配合车子的推法。风险就是，你在维持阶段，能否盈利。 当然，如果你是奔着大推文去的，又是另外一套了。这套玩法适合大商家，有钱有货那种，前期巨额亏损，快速冲量，去吃类目头部流量，冲击推文等。 说一下怎么规避风险吧 维持阶段，能否盈利。如果你发现，你无论怎么压，都没办法在维持目前单量的情况下，做到盈利，那就考虑涨价。因为你在头部，你有自然流量。涨价只是转化低了些，但是只要你总体GMV还是能维持，一样可以在头部吃自然流量。 这时候又要考虑另外的因素了产品质量、买家体验。
我在做了那么多推广，卖了那么多货，我能吸引到的复购买家有多少，去拉那些之前收藏我的产品的人，下单多少。这也是直接影响到你维持阶段 能否盈利的一个重要指标。 玩这个，质量不是说要非常好。比那些，价格比你便宜点的人，都好就行。追求性价比嘛。 理想是美好的，现实总是骨感的。昨天发的多多进宝配合直通车玩法，让你们挑刺没一个挑，还是得自己经过实操去发现问题，然后调整解决。 多多进宝有一个问题是很严峻的，就是订单量不可控，打个比方，我预算今天推1k，但是今天只出了700多，可是优惠卷已经被领了三千多张，你们明白什么意思了吧？也就是说，多多进宝的出单量，是需要时间积累的，短期想突然爆发，不切实际。需要一个周期来积累推手，单一的团长能量有限，得联系上好几个，一个个去谈价格和试效果。这期间消耗的钱，有点大，真的 如果你长期做一个类目，可能可以节省一些。但是这个，我感觉有点难把控，不像淘客，体量大，我设置好优惠卷，基本都是供不应求 现在多多进宝的卷后价，会计入历史最低价，也就是说，你开了多多进宝去冲，如果你想上什么最低价活动，这里可能会亏得你吐血，洗价的周期是一个月，时间太长。 如果你优惠卷力度过大，还会出现一个问题 平时10的客单，700钱就是7k的gmv，优惠卷去掉，客单价可能只有5到7左右 所以预算上，我们不能以票数来衡量，而是以gmv来算。多多进宝1千票，能产多少粮，需要亏损多少，自己做好计划，目标要明确 我不知道多多进宝计入到车子的单数有多少，但是我知道我这个车子，明天会起飞。 新品新车，可以考虑直接多多进宝去推半个月，你车子就慢慢爬坡，如果你预算大，甚至可以直接高位，这样车子半个月，会比你平时开半年的效果来的快，曝光量和ppc，会很优秀，如果品没问题，会有质的飞跃。 相比入池下坡，我感觉用多多进宝去拉车子权重，也是一个可行的方法，效果太好了。 还有一个问题就是 多多进宝带来的人群标签，是否会影响到车子标签 大家都知道，多多进宝都是一些玩得特别6的买家玩的东西，捡便宜好手，这类买家的标签，是优质的还是低劣的，要看你的品质，如果是低客单，打个比方，你平时客单价在9元，那你车子就应该吸引9元的人群，多多进宝带来的却是5元的人群，这个是否会影响到车子的人群精准度问题总结： 第一个就是，多多进宝单量不可控，需要长时间规划，还需要自己测试力度，才能达到自己想要的gmv要求。 第二个，客单价被拉低，需要补的gmv会多很多，得看你自己的计划大小，这个一定要算好，你平时预算多多进宝补1k票，按你日常价，就是1wgmv，可是如果你要达到1w的gmv，多多进宝可能就要冲上两千票去了，两千票的优惠卷力度，和一千票的优惠卷力度，又是两码事，所以这里会很烧脑子，需要自己多测试摸索。 第三，多多进宝影响车子权重，但是，是否会影响到车子的人群精准度，这个我还在摸索中，也可能是我想太多了，但是这个是实操，都是真金白银的，什么东西什么后果都要思考进去。 小商家不要玩，中商家可以小开测试，大商家必须利用好这个工具。 更多电商方面的问题可以添加文章下方老师的微信进行咨询。
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